A primeira providência é conhecer o veículo que acaba de ser comprado. Isso deveria ter sido feito antes da compra, mas nem sempre é possível. Gostamos do carro, fizemos um rápido exame e compramos sem observar os detalhes. O ‘casamento’ acontece a partir daí, tal e qual acontece num casamento de verdade (quantas vezes os casais namoram durante anos e só se conhecem verdadeiramente a partir do casamento, quando já é tarde para reclamar).

Se você conhece algum mecânico de confiança, chegou a hora de procurá-lo. Caso contrário, vá a um centro automotivo, que são lojas especializadas em pequenos reparos, como alinhamento, balanceamento, suspensão e venda de peças. Há bons mecânicos nesses estabelecimentos. Mas não deixe tudo por conta deles, a menos que já sejam seus conhecidos.

O importante, já que você não pode saber como o carro foi tratado pelo(s) antigo(s) dono(s), e o marcador da quilometragem  geralmente é violado, é verificar alguns ítens básicos:

Troque a correia dentada, que dura trinta mil quilômetros e custa cerca de quarenta reais. Ela poderá deixá-lo na estrada e obrigá-lo a chamar o socorro, podendo até danificar o motor em caso de rompimento.

Aproveite e troque as demais correias e veja o estado do esticador da correia dentada, que é um item mais caro, por volta de cem reais.

A troca da correia pode mostrar algum vasamento nos retentores, do comando e do virabrequin. São ítens baratos. Troque-os, se necessário.

Troque todos os óleos, inclusive da caixa de marchas e óleo do freio, e os filtros de óleo, ar e gasolina. Use um óleo de qualidade mas prefira o óleo mineral ao sintético.  Usando o sintético, que é mais caro, você ficará impedido de misturá-lo ao óleo mineral se precisar completar o nível. Se o fizer, estragará o poder lubrificante e haverá a formação de uma ‘borra’ que danificará o motor.

Outro ponto que não pode ser esquecido é a verificação dos freios. O estado das pastilhas, assim com estado dos discos, podem demonstrar como o veículo tem sido usado.

Aproveite e troque as lonas traseiras. Por menos de vinte reais você ficará tranquilo. Neste momento pode ser descoberto um vazamento de óleo nos cilindros da roda.  A troca custará cinquenta reais.

Freios revisados, o que ainda falta?

Troque a água do radiador, fazendo uma completa limpeza e adicione o produto específico para evitar que a água ferva e que ajuda a manter o sistema de arrefecimento limpo. Verifique o estado da bomba dágua. Se estiver travando, troque-a. Examine o estado das mangueiras. Lembre-se de que os congestionamentos no trânsito e o verão brasileiro podem fazer com que a temperatura da água se aproxime rapidamente dos 100 graus. A pior coisa seria uma mangueira estourar numa hora dessas.

Esqueceu alguma coisa? Ah, sim. Velas e limpeza dos bicos injetores. Verifique o estado do extintor de incêndio. Está na validade? E o silencioso?

Para encerrar, faça o alinhamento de direção e o balanceamento de rodas.

Acabou? Quase. Veja como está a bateria. Pode ser a hora de trocar. E os amortecedores? A manutenção da suspensão é cara, principalmente se precisar trocar coxim, garfo, ponteira, mola, calço de mola, batente de amortecedor, e tantas peças que se desgastam com o tempo e com os buracos de nossas ruas. As molas duram mais de 300 mil km. Logo, raramente devem ser trocadas.

Tem ar condicionado? Troque o filtro. Se não estiver gelando, talvez seja necessário fazer uma manutenção em loja especializada.

Prepare-se para gastar uns mil reais na brincadeira se a suspensão estiver boa. Caso contrário, o valor poderá dobrar. Além disso, há a mão de obra, paga por fora, que deverá ficar em 300 reais aproximadamente.

Sempre que possível use peças originais do fabricante. Tem a garantia da marca e, na maioria das vezes, custam até mais barato do que as similares.

O carro não é zero quilômetro, mas os itens fundamentais para a sua segurança foram revisados e você pode ficar tranquilo. Os problemas poderão acontecer, mas até os carros saídos de fábrica estão sujeitos a isso.

Arrependido por não ter comprado um carro zero? Pelo menos o usado foi pago à vista e poderá, mais tarde, ser vendido ou servir de  entrada na compra de um novo. Aproveite a compra.

Mantenha sempre o tanque cheio e boa viagem!

Atualização em 10 de março:

Um amigo comprou um carro usado e fez tudo isso que está descrito acima. Além disso trocou a bomba de combustível e os rolamentos das rodas. Disse que nunca mais quer saber de usado. O barato sai caro.  Somando o que pagou pela compra do carro com o que já gastou em oficina, perdeu mais do que perderia com a desvalorização de um carro zero.

Assista ao vídeo, treine um pouco, e não terá qualquer dificuldade em se tornar um expert.

Há uma técnica bem simples, usando apenas uma sacola de supermercados. Depois de aprender como fazer, você vai dizer: Como não pensei nisso antes?

Assista ao vídeo para nunca mais esquecer.

Experimente jogar no cano um pouco de bicarbonato de sódio e, em seguida, um pouco de vinagre. Após 20 minutos a pia estará desentupida.

Ralos

Preventivamente você pode despejar nos ralos aquele refrigerante tipo cola. Evitará que fiquem entupidos.

Espelhos embaçados

Se os espelhos forem lavados com sabão em pó (sem usar água, apenas o sabão) e limpos em seguida com um pano macio, não ficarão embaçados durante o banho. O efeito dura uns 10 dias, até que seja necessária nova limpeza.

Limpeza do mármore

Experimente clarear as pias, banheiras ou qualquer superfície de mármore que esteja manchada com um pouco de sal fino polvilhado. Em seguida molhe com água oxigenada de 20 volumes e deixe ficar em repouso por algum tempo.

Em seguida esfregue com uma escovinha e lave completamente.

O amarelado das banheiras e pias pode ser removido se os utensílios forem lavados com uma solução forte de cloro. Em seguida, para mantê-las limpas e brilhantes, esfregue com um pano embebido em vinagre branco.

Vamos imaginar que seu aparelho de telefone celular caiu dentro d’água. A primeira providência é retirar a bateria para evitar que entre em curto.

Em seguida, coloque-o para secar.

Se você está pensando que isso quase não acontece, saiba que há uma comunidade no Orkut que fala sobre o assunto e já conta com mais de 40 mil seguidores.

A secagem normal leva alguns dias. Então, há uma maneira de acelerar o processo: coloque o aparelho dentro de um recipiente com arroz. Deixe-o afogado no arroz e, em menos de um dia, o celular estará completamente seco.

Se você tiver um aparelho velho, mas que ainda funcione, experimente fazer o teste. Depois, conte os resultados aqui para nós.

Não utilize o arroz para fins culinários. Depois de usar, jogue fora.

Mofo:  Denominação vulgar de fungos que vivem de matéria orgânica por eles decompostas.

O mofo, ou bolor, costuma estragar as roupas, guardadas em armários. Mesmo no verão, a grande quantidade de umidade propicia o desenvolvimento de fungos que, além de mal cheiro, deixam manchas desagradáveis. Como acabar com isso?

Manter o guarda-roupas ventilado, com portas de treliças, minimiza o problema. Caso a roupa fique manchada de mofo a solução é simples: passe um pouco de álcool e esfregue, como se estivesse lavando. Deixe secar e surpreenda-se com o resultado. A peça fica nova em poucos minutos.

Observando o motor, repare que existem 5 fios, dois brancos, dois azuis e um vermelho.

Na parte inferior, onde ficará a lâmpada, aparecem dois fios azuis, o neutro e o retorno.

Do outro lado, na parte superior do ventilador, aparecem os dois fios azuis, que serão ligados no neutro e no interruptor da lâmpada, e os fios brancos e vermelho.

Como a ligação será feita em 127 volts, o fio vermelho será ligado junto ao neutro (um dos fios de cor azul).

Os fios brancos se referem ao ventilador e ao exaustor.

O vídeo mostra cada detalhe da ligação desses fios na rede elétrica, completando a ligação na chave.

Faça uma máquina para dobrar camisetas utilizando apenas papelão e fita gomada.

Confesso não ter experimentado e, mesmo assistindo ao vídeo, não acredito que funcione com uma camiseta que não esteja passada à ferro e bem amaciada.

Vale pela experiência. Para alguém se ocupar quando não tiver absolutamente nada para fazer e algumas folhas de papelão sobrando. Depois, conte o que achou. Conseguiu dobrar as camisetas?

Corte o papelão em pedaços retangulares, com essas dimensões:

•  2 pedaços 72 cm x 25 cm
• 1 pedaço 72 cm x 35 cm (mini)
• 1 pedaço 36 cm x 25 cm

Cole-os conforme explicado nas fotos e no vídeo e estará pronta a sua máquina.

A maioria das fitas VHS estocadas em nossas casas tem mais de 20 anos. Foram feitas numa época em que não havia aparelhos de DVD e, quando não possuíamos a câmera, pedíamos a um amigo para gravar algum evento.

Muitas dessas fitas foram atacadas por fungos e, como estão, torna-se impossível assistí-las ou convertê-las para DVD.

Uma solução para remover o mofo está neste aparelho, fabricado pela Intec – Inventos tecnológicos, e que custa R$ 380,00. Para quem tem grande quantidade de fitas mofadas ou pretende oferecer o serviço ao público, o preço é compatível. 

Já havia lido a respeito deste aparelho no Boa Dica, onde há uma série de fotos e instruções, inclusive um vídeo que mostra a maquininha em pleno funcionamento.

A maior dificuldade está em desmontar a fita VHS e, principalmente, em tornar a montá-la. O ideal seria ter um aparelho que fizesse a limpeza com a fita no próprio estojo em que está acondicionada. O problema é que o mofo removido da fita permaneceria dentro do estojo.

Se as suas fitas estão mofadas, esta é a solução para acabar com o problema e salvar suas lembranças.